4月20日,南中城際岐江新城站(原世紀路站)最后一塊主體結(jié)構(gòu)底板完成澆筑,標(biāo)志著該車站基坑底板安全封閉,為主體結(jié)構(gòu)順利封頂及盾構(gòu)始發(fā),奠定了堅實的基礎(chǔ)。
岐江新城站為地下二層車站,采用明挖法施工,車站規(guī)模為293.2米×22.1米×20.98米。項目作業(yè)場地與河道距離近,地質(zhì)條件復(fù)雜,軟土地層較厚,自穩(wěn)能力差,開挖過程中安全風(fēng)險系數(shù)高,管控難度大。
為克服上述問題,現(xiàn)場多次優(yōu)化施工組織管理,倒排工期,提前部署施工方案,將作業(yè)環(huán)節(jié)細化到點、流程順暢到線、人員機械鋪開到面、進度責(zé)任落實到人,狠抓安全質(zhì)量管理和施工進度,為底板順利封閉提供了有利條件。