5月24日，記者采訪了解到，經(jīng)過四天的交通管制，廣澳高速?gòu)V珠段改擴(kuò)建項(xiàng)目于5月23日順利完成南三公路O、P匝道一橋上跨廣澳高速公路預(yù)制梁架設(shè)，為該項(xiàng)目三角互通后續(xù)改擴(kuò)建施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　廣珠段改擴(kuò)建項(xiàng)目起于廣州市南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)坦尾樞紐立交，止于中山市翠亨新區(qū)南朗街道珠海收費(fèi)站，擬改擴(kuò)建里程約50.426公里。此次跨高速架梁，O、P匝道一橋共需架設(shè)4跨16片小箱梁，最大梁長(zhǎng)31.5米，最大梁重103.2噸。

　　項(xiàng)目共計(jì)需拆除重建橋梁6座，拆除更換梁板542片，橋梁及梁板拆除過程中對(duì)營(yíng)運(yùn)交通安全存在一定的影響，施工安全風(fēng)險(xiǎn)突出?！案臄U(kuò)建工程設(shè)計(jì)，不僅要考慮新建工程，還要考慮對(duì)既有工程的利用、新建工程對(duì)既有工程的影響等，所以需要完善施工組織、交通組織，盡可能減少對(duì)營(yíng)運(yùn)高速公路的影響。”廣珠段改擴(kuò)建項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姚學(xué)昌介紹道。

　　此次O匝道一橋采用架橋機(jī)進(jìn)行架梁施工，P匝道一橋受橋梁下構(gòu)施工影響，采用汽車吊架梁?？紤]到安全和保暢雙重因素影響，管理處與高速交警、路政等部門多次溝通協(xié)調(diào)，最終定為5月19日至22日夜間11點(diǎn)至次日早上6點(diǎn)實(shí)施雙幅全封閉施工。項(xiàng)目累計(jì)投入汽車吊8臺(tái)次，架橋機(jī)1臺(tái)，作業(yè)人員192人次。每天作業(yè)期間，管理處聯(lián)合中山市交通運(yùn)輸局、高速交警、路政、總監(jiān)辦等單位，始終全程盯控、現(xiàn)場(chǎng)指揮，嚴(yán)格把控壓車道降速、全封閉交通、不同設(shè)備架梁作業(yè)、恢復(fù)通行等各個(gè)環(huán)節(jié)。最終，經(jīng)過各方32小時(shí)鏖戰(zhàn)，順利完成了南三公路O、P匝道一橋上跨廣澳高速公路預(yù)制梁架設(shè)施工。