近日,“漢洋981”集裝箱船滿載中山家電出口商品,從中山黃圃港啟航駛往深圳鹽田港,這標(biāo)志著中山黃圃港與深圳鹽田港之間的“組合港”航線正式開通。至此,中山全部5家外貿(mào)集裝箱碼頭均已通過“組合港”模式與深圳鹽田港、蛇口港實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,為中山外貿(mào)出口提供更高效通道。
近年來,中山大力推進(jìn)“組合港”建設(shè),目前已累計(jì)開通10條深中“組合港”航線。在交通、商務(wù)、海關(guān)等部門協(xié)作下,“組合港”模式顯著優(yōu)化了通關(guān)流程:通過共享港口代碼和異地海關(guān)監(jiān)管互認(rèn),實(shí)現(xiàn)了“一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、一次放行”,大幅縮短物流時(shí)間并降低成本。今年1至5月,中山市“組合港”航線累計(jì)通關(guān)437航次,驗(yàn)放出口貨物超2.3萬標(biāo)箱,物流效率提升60%,通關(guān)成本降低20%。
黃圃港—鹽田港新航線的開通,將有力助推黃圃港業(yè)務(wù)發(fā)展
依托港口優(yōu)勢(shì),黃圃港正積極發(fā)展“鐵—公—水”多式聯(lián)運(yùn)。其運(yùn)營(yíng)的“大灣區(qū)多式聯(lián)運(yùn)港鐵鋼軌示范項(xiàng)目”已累計(jì)為內(nèi)陸省份轉(zhuǎn)運(yùn)超1萬噸鋼軌等物資至香港。年初,黃圃港還新建了多式聯(lián)運(yùn)集散倉(cāng)庫(kù),計(jì)劃打造以鋼材等大宗物資為主的集散基地,提升基礎(chǔ)設(shè)施能力。
未來,黃圃港將發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì),深化與制造業(yè)合作,輻射周邊經(jīng)濟(jì)腹地,利用“組合港”和多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)功能,加速中山北部家電五金產(chǎn)品及大宗物資“出海”,譜寫中山北部港口發(fā)展的新篇章。